salut a tous j'ai une question a soir j'ai sauté mon gasket de tete. Dans le vieu québec (à coté du grand théatre). pi jme demandait si pour le changé si c'étais juste la tete de moteur qui fallais enlevé pour remetre le nouveau

oui tu a juste le tete a lever pour remettre le gasket de tete
mais idéalement c de faire planner le tete pour que soit droite quand tu va remettre ton nouveau gasket
sinon tu te donne pas de chance pour qui tuff
tenvoye sa ché auto-tête y vont te faire sa, y travail ben

pi ta tu une idée de combien sa pourrais me couté pour faire planné sa

pi quand qu'on parle de la tete c'est que j'enleve mon couvert de valve, ensuite j'enleve mes 2 cam, pi après j'enleve mes 2 séries de valve ou si c'est juste le couvert de valve qui faut que j'enleve? dsl des fois c'est p-e des question innocente mais sparce j'ai pas le gout de faire sa tout croche

si cest sur ton z24 col*?!) sa dans les vidange ... ou achete un autre moteur au prix que sa cout faire faire

Pour faire sa faut tu tu enleve les couvert de valve tu defait les bolt ya des char que t pas obliger de defaire les cam mais bon tu verra rendu la sinon tenleve les cam la timing chain ou belt pis tu leve sa mais ya tout la vaisselle autour a defaire intake header ect ect desfois lintake ut peux la laisse sur la tete pis les valve t pas oublier de les defaire mais faut que tu checke ton ajustement quand tu va reinstallé le tout

ouin sa coute pas mal chere surtout en piece c'est 400$ gasket de tete,gasket d"intake, gasket exaust, ou sinon si je suis capable faire attention c'est 40$ le gasket de tete chez napa. Et oui c'est sur mon Z24

casse toi pas la tete a enlever tes cams pi dépiner tes valves
ché auto-tete dans le rpix que sa coute planner une tete si tes valves claire pas ben dans leur prix c inclu qu il les dépine pi repine sa apres la job
sur mon talon c 125$ pi faut qui dépine les valves fak c eux qui soccupe de sa
mais un coup tu remonte sa fait attention de bien timé ton moteur vu que ta 2 cams
faudrait pas que les valve aille crochir sur le piston

pi un cavalier ben faut pas trop tu batte sa pcq sont fefi en es(?*& sur le gasket de tete

ouin j'ai vu sa cal%*(" mais j'ai trouvé le trouble du pouquoi que ya chauffé pi que le gasket ya chier, mon fan électrique ne marche pas. Jpense avoir trouvé une solution de rechange sa serais de metre un GM 3800 supercharged dans le trou sa couterais un peu plus cher mais j'aurais quelque chose comme 100hp de plus au roue. Faque jpense que sa pourrais etre ma solution parce que tanto j'ai fait le tour des cour a srap de la ville de québec pi y'en a pas un cr?%?* qui a sa un 2.4 twin cam y'on toute du 2.2 OHV et du 2.2 DOHC (ecotec).

body stun cavalier que ta.. pas pour etre plate.. mais té pomal mieu de metre un 2.2 twin cam que un sc 3.8.. pi surtout avec le prix du gaz.. c est des os(*?&% de sifon!

bon ya eu plus de peur que de mal finallement mon probleme c'étais que mon fan électrique ne partais pas faque y venais bin chaud. Faque demain je remet tout sa en marche et tout va bin allé